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教你如何簡易分辨 5AS、5AT、5AU(BMW智慧駕駛輔助套件)
解說車系 : G世代3系列
分辨部位 : 擋風玻璃上的鏡頭、下保桿的鏡頭
當年BMW F世代的車只有5AS、5AT能選，如果要有ACC那就要選擇5AT，而且大多數是F10,F11以上的車款，才有機會選到5AT。
如今新款的Ｇ世代車型，多了最新進階智慧駕駛系統 5AU， 5AU 將所有輔助功能做了整合，可以在 iDrive 螢幕控制防撞敏感度，不一定要到方向盤上方的螢幕去調整（很方便）。
以下就帶你認識,5AS,5AT,5AU的差別到底在哪裡~
一、5AS功能介紹 (圖 : 中控螢幕)
1.正面碰撞警示系統 :
車輛在行徑時前方車輛突然煞車，系統會以兩段式警告。
第一階段警告為預警形式，如偵測到即將與前車碰撞或距離過短系統會發出警告以圖式顯示在儀表上同時煞車系統也會準備好在必要時全力煞住，
若系統偵測到駕駛者沒反應快要與前車發生碰撞則會發出第二段警告，儀表上的符號會開始閃爍，同時系統也會發出警告訊號音，
此外自身車輛會自動預夾煞車準備啟動煞車程序。
2.車道偏移警示系統 :
當車輛在時速介於70~210公里行駛在劃有路面標線的道路上時，車輛一旦偏移線道，系統會以方向盤震動的方式(三秒後停止)提響駕駛人駛回原車道(踩煞車或打方向燈會立即停止訊號)。
3.變換車道警示系統(盲點) :
此系統可以偵測車輛兩側或後方死角，當車輛在變換車道左右及後方有車輛時，後視鏡的警告訊號會開始閃爍方向盤也會跟著震動，而停用方向燈或周圍無車輛時警告訊號會立即解除。
二、5AT功能介紹(圖：中控螢幕)紅字為5AT比5AS多的東西
1.正面碰撞警示系統 :
車輛在行徑時前方車輛突然煞車，系統會以兩段式警告。第一階段警告為預警形式，如偵測到即將與前車碰撞或距離過短系統會發出警告以圖式顯示在儀表上同時煞車系統也會準備好在必要時全力煞住，若系統偵測到駕駛者沒反應快要與前車發生碰撞則會發出第二段警告，儀表上的符號會開始閃爍，同時系統也會發出警告訊號音，此外自身車輛會自動預夾煞車準備啟動煞車程序。
2.車道偏移警示系統 :
當車輛在時速介於70~210公里行駛在劃有路面標線的道路上時，車輛一旦偏移線道，系統會以方向盤震動的方式(三秒後停止)提響駕駛人駛回原車道(踩煞車或打方向燈會立即停止訊號)。
3.變換車道警示系統(盲點) :
此系統可以偵測車輛兩側或後方死角，當車輛在變換車道左右及後方有車輛時，後視鏡的警告訊號會開始閃爍方向盤也會跟著震動，而停用方向燈或周圍無車輛時警告訊號會立即解除。
4.主動車道維持輔助 :
當時速在70~210公里按下圖片方向盤中的按鍵可以啟用車道維持，此功能可以在劃有道路標線的路面上讓車輛永遠保持在車道中央，但雙手需一直放在方向盤上，如太久未放在方向盤上系統會以警示符號提醒駕駛者。
5.雍塞交通輔助 : 當時速低於70公里時，車輛會根據前車的行徑進行跟車的動作。
6.主動式定速控制系統 :
時速在0~210公里皆可作動，當駕駛者定在一個時速時車輛會根據此時速行駛，而前方如果低於設定的時速車輛會減緩速度與前車保持安全距離，直到前方無車輛或時速相同就會恢復駕駛設定的時速。(與前車距離皆可調整總共四段)
7.前/後方車流警示 : 時速< 7公里時，當車輛在駛出停車格時前後雷達會偵測車流，如果有車輛經過時系統會發出警示音提醒駕駛者。
8.側面碰撞警示系統 :當系統偵測到車側有碰撞可能時，系統會適時的調整方向盤避免發生意外。
三、5AU功能介紹(圖：中控螢幕)紅字為5AU比5AT多的東西
1.追撞警示功能 :
車輛在行徑時前方車輛突然煞車，系統會以兩段式警告。第一階段警告為預警形式，如偵測到即將與前車碰撞或距離過短系統會發出警告以圖式顯示在儀表上同時煞車系統也會準備好在必要時全力煞住，若系統偵測到駕駛者沒反應快要與前車發生碰撞則會發出第二段警告，儀表上的符號會開始閃爍，同時系統也會發出警告訊號音，此外自身車輛會自動預夾煞車準備啟動煞車程序。
2.正面碰撞警示系統 :
車輛在行徑時前方車輛突然煞車，系統會以兩段式警告。第一階段警告為預警形式，如偵測到即將與前車碰撞或距離過短系統會發出警告以圖式顯示在儀表上同時煞車系統也會準備好在必要時全力煞住，若系統偵測到駕駛者沒反應快要與前車發生碰撞則會發出第二段警告，儀表上的符號會開始閃爍，同時系統也會發出警告訊號音，此外自身車輛會自動預夾煞車準備啟動煞車程序。
3.車道偏移警示系統 :
當車輛在時速介於70~210公里行駛在劃有路面標線的道路上時，車輛一旦偏移線道，系統會以方向盤震動的方式(三秒後停止)提響駕駛人駛回原車道(踩煞車或打方向燈會立即停止訊號)。
4.變換車道警示系統(盲點) :
此系統可以偵測車輛兩側或後方死角，當車輛在變換車道左右及後方有車輛時，後視鏡的警告訊號會開始閃爍方向盤也會跟著震動，而停用方向燈或周圍無車輛時警告訊號會立即解除。
5.側面碰撞警示系統 : 當系統偵測到車側有碰撞可能時，系統會適時的調整方向盤避免發生意外。 (上圖)
6.車道偏移警示系統 :
當車輛在時速介於70~210公里行駛在劃有路面標線的道路上時，車輛一旦偏移線道，系統會以方向盤震動的方式(三秒後停止)提響駕駛人駛回原車道(踩煞車或打方向燈會立即停止訊號)。(圖上)
7.變換車道警示系統(盲點) :
此系統可以偵測車輛兩側或後方死角，當車輛在變換車道左右及後方有車輛時，後視鏡的警告訊號會開始閃爍方向盤也會跟著震動，而停用方向燈或周圍無車輛時警告訊號會立即解除。(圖上)
8.主動車道維持輔助 :
當時速在70~210公里按下圖片方向盤中的按鍵可以啟用車道維持，此功能可以在劃有道路標線的路面上讓車輛永遠保持在車道中央，但雙手需一直放在方向盤上，如太久未放在方向盤上系統會以警示符號提醒駕駛者。(圖上)
9.雍塞交通輔助 :
當時速低於70公里時，車輛會根據前車的行徑進行跟車的動作。
10.主動式定速控制系統 :
時速在0~210公里皆可作動，當駕駛者定在一個時速時車輛會根據此時速行駛，而前方如果低於設定的時速車輛會減緩速度與前車保持安全距離，直到前方無車輛或時速相同就會恢復駕駛設定的時速。(與前車距離皆可調整總共四段)
11.前/後方車流警示 :
時速< 7公里時，當車輛在駛出停車格時前後雷達會偵測車流，如果有車輛經過時系統會發出警示音提醒駕駛者。
12.自變換車道功能 :
此功能可以更有效的幫助駕駛者在更安全的情況下變換車道，系統會通過全車雷達感測周圍有無來車，確認安全無疑時就會自動切換車道(在打方向燈的時候)。
13. 雍塞交通輔助(升級版) :
此功能跟原本的雍塞交通輔助功能一樣，只是多在駕駛者可以在時速低於70公里時雙手雙腳放開方向盤、煞車及油門，此時的系統就不會因為沒放在方向盤上而警示。
四、內外觀分辨
下圖為5AS下保桿樣式
下圖為5AU下保桿樣式
下圖為5AS鏡頭
下圖為5AU鏡頭
下圖為5AS方向盤
下圖為5AU方向盤(多了主動車道維持)
五、5AU比5AT提升了什麼東西
事實上5AU就是等於5AT的升級版，不僅在安全度上提升了許多，也從原本的兩顆鏡頭升級為三顆鏡頭，
而5AU不僅包含了5AT的所有功能還增加了判別路標的功能，此功能可以根據限速來進行自動調整速限，
不僅如此還提供了自動變換車道的功能以及雍塞交通輔助(升級版)的功能。
今天的介紹就到這囉～
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